🔧 Что мы делаем?

✅ Полный разбор и диагностика

• ✔ Снятие вилки с мотоцикла
• ✔ Детальный осмотр на предмет износа, коррозии, деформаций
• ✔ Измерение зазоров, биения, износа направляющих и сальников
• ✔ Определение причины течи, скрипа, «проваливания» или жёсткости

✅ Замена изношенных компонентов

• Сальники — только оригинальные или премиум-аналоги (TourMax, All Balls Rasing, NOK, SKF, SKF Racing)
• Направляющие втулки — замена при износе более 0.05 мм
• Пружины — замена или регулировка жёсткости под ваш вес и стиль езды
• Масло вилки — заправка высококачественным маслом (5W, 10W, 15W, 20W — под вашу модель и условия эксплуатации)

✅ Тонкая настройка

• ✔ Регулировка жёсткости пружин и демпфирования
• ✔ Подбор масла под вес водителя, стиль езды (город, трек, бездорожье)
• ✔ Балансировка перьев после ремонта

🚨 Признаки, что вилке нужен ремонт:

• 🚫 Масло подтекает с перьев
• 📉 Вилка «проваливается» при торможении
• 🤏 Скрип, хруст или «заклинивание» при ходе
• 🌀 Вилка «гуляет» — мотоцикл не идёт прямо
• 📏 Перья имеют царапины или ржавчину
• 🏁 Плохая управляемость на неровностях

Не откладывайте ремонт! Изношенная вилка — главная причина аварий на мотоцикле.